Quelle est la meilleure borne de recharge pour l’ID.4 ?

Le Volkswagen ID.4 s’impose comme une solution polyvalente et pratique pour les conducteurs à la recherche d’une mobilité électrique sans compromis, avec des options de recharge adaptées à chaque...

Qu’est-ce que le droit à la prise en matière de voiture électrique ?

Le droit à la prise a pour objectif de promouvoir et simplifier l’installation de bornes de recharge privatives dans les parkings collectifs des copropriétés. Il est régi par un cadre légal strict et...

Bornes de recharge 150kW et 300kW : quelles caractéristiques ? Quel coût d’installation ?

Faire le plein en quelques minutes. C’est l’aspiration de la plupart des électromobilistes. Pour satisfaire leurs souhaits, les fabricants ont imaginé des bornes de recharge ultrarapides pouvant développer 150...

Comment recharger gratuitement sa voiture électrique ? 5 trucs et astuces !

Avec la croissance exponentielle du marché des véhicules électriques, un nombre croissant d’automobilistes prend conscience des multiples avantages associés à leur adoption. Parmi ces avantages, la...

Réserver une borne de recharge sur l’autoroute avant son voyage : est-ce possible ?

Bien qu’il soit désormais possible de voyager en voiture électrique, il y a quelques aspects à considérer pour préparer ses trajets. La disponibilité des bornes de recharge sur son itinéraire en fait partie...

Tout savoir sur les bornes de recharge et wallbox !

L'électromobilité aborde un tournant décisif, gagnant chaque jour un peu plus de terrain et convertissant toujours plus d'adeptes. L'écosystème de la conduite automobile s'en trouve fortement impacté, aussi bien en termes d’usages et de pratiques que d’équipements.

En même temps que les voitures électriques, les dispositifs de recharge – wallbox, bornes et autres chargeurs portatifs – se retrouvent au cœur des enjeux.

Bornes de recharge et wallbox : de nouveaux objets à s’approprier

Dans l’univers en pleine structuration de la mobilité électrique, les dispositifs de recharge passent pour des objets techniques inconnus. Comme pour tout élément nouvellement intégré dans l’écosystème des utilisations, ces matériels créent des besoins d’informations pratiques, à forte valeur ajoutée. La qualité des matériaux pédagogiques d’accompagnement joue un important rôle dans l’appropriation de ces dispositifs appelés à faire partie du quotidien dans le cercle privé. Se faisant de plus en plus prégnantes dans le paysage public, les bornes de recharge requièrent l’acquisition de nouveaux savoir-faire techniques et civiques. La Station de Recharge se veut être une plateforme accessible distillant des informations lisibles et utiles sur les multiples dimensions des accessoires IRVE.

Une aide à la décision dans le choix de son équipement de recharge

Sur le marché, les infrastructures de recharge pour véhicule électrique se déclinent en une pléthore d’offres. En termes techniques comme en matière de coût, le secteur fait montre d’un dynamisme évident, mettant en présence des compétiteurs de tout gabarit. Le public accède à des offres de borne dans de vastes plages de puissance, avec des fonctionnalités variées : pilotage énergétique, délestage dynamique, identification de l’utilisateur. Il doit pouvoir opérer son choix en cohérence avec ses habitudes de conduite, les caractéristiques de son tableau électrique, l’envergure de l’utilisation envisagée ou son modèle de voiture électrique. En maison individuelle, en résidentiel collectif, dans les collectivités ou en entreprise, chaque investissement mérite une décision objectivement réfléchie.

Budget d’installation : un aspect déterminant dans l’acquisition d’une borne de recharge

La question du coût reste centrale pour toutes les entités, individuelles et collectives, projetant de s’équiper d’une borne de recharge ou d’une wallbox. Quelle enveloppe consacrer à son projet d’installation ? Comment financer son équipement à moindre coût ? Quelles conditions faut-il respecter pour bénéficier des aides mises en place pour faciliter l’acquisition de dispositifs de recharge? Disposer de réponses à jour sur toutes ces interrogations permet déjà d’envisager son projet avec plus de clarté. Il y a lieu de savoir lire correctement les devis émis par les installateurs pour pouvoir les mettre en compétition et profiter des prestations les plus avantageuses.

L’installateur IRVE : un acteur majeur dans l’université des bornes de recharge

La législation actuelle en matière de borne de recharge exige que l'installation du dispositif soit effectuée par un électricien qualifié IRVE que vous trouverez dans votre région. Ainsi, les installateurs habilités constituent des acteurs incontournables dans tout projet d'acquisition d'équipement de recharge. Sélectionner un prestataire fiable dans la mise en œuvre de son projet requiert également de disposer des bonnes informations. Il y a lieu de bien comprendre de quoi retourne la qualification IRVE, ou encore le rôle joué par les organismes de certification. Des différents niveaux d’accréditation aux étendues des compétences détenues par les intervenants IRVE, en passant par les canaux pour les recruter, différentes dimensions doivent être prises en compte pour une collaboration fructueuse et une prestation sécurisée.

Wallbox et borne de recharge : les perspectives technologiques

La performance des wallbox et des bornes de recharge se mesure, pour de nombreux usagers, au temps qu'il faut à leur véhicule pour se brancher et récupérer de l'énergie. La puissance du dispositif et la technologie mobilisée dans sa conception sont déterminantes pour définir cette capacité. Le marché distingue entre borne de recharge accélérée et borne de recharge rapide. La première catégorie inclut les matériels dotés de plages de puissance entre 3,7 kW à 22 kW, qui fonctionnent sur du courant alternatif. Les particuliers et les petites structures professionnelles peuvent aisément se procurer ces accessoires pour leur usage au quotidien. La recharge rapide est dispensée par des montages qui délivrent du courant continu avec des puissances démarrant à hauteur de 50 kW. Des bornes de 150 à 250 kW sont également visibles dans certaines stations publiques, permettant de bénéficier de recharge ultrarapide.

Alors que ces équipements augmentent, de façon notable, la vitesse de charge, leur utilisation répétée n'est pas préconisée dans un souci de préservation de la batterie des voitures électriques. Ces équipements s'imposent plus comme des alternatives d'appoint pour répondre aux besoins les plus urgents. Parmi les technologies évoquées autour des bornes de recharge, le protocole de charge bidirectionnel constitue un autre centre d’intérêt. Dans de nombreux pays européens dont la France, le cadre réglementaire continue de représenter la principale limite à l’expansion de cette fonctionnalité. Le public reste dans l’expectative d’une évolution de la législation pour pouvoir tirer parti de cette option qui rend les bornes particulièrement prometteuses en matière d’autonomie énergétique.