La recharge à domicile reste le moyen le plus économique pour ravitailler son véhicule électrique en énergie.
Toutefois, lors des longs trajets et départs en vacances, il est souvent nécessaire de faire des haltes sur les stations de recharge installées le long des voies autoroutières. Le coût de la recharge sur ces bornes est légèrement plus élevé qu’à la maison ou au bureau et dépend de plusieurs paramètres.
La recharge sur autoroute : les facteurs qui font fluctuer le prix
Contrairement à la recharge à domicile qui dépend du tarif appliqué par le fournisseur d’électricité, le fonctionnement tarifaire des bornes publiques est plus complexe. Chaque opérateur fixe ses propres tarifs et les modes de facturation sont très hétérogènes, ce rendant difficile l’estimation d’un prix moyen. La recharge sur autoroute dépend de plusieurs facteurs essentiels. Tout d’abord, la puissance de la borne joue un rôle crucial et varie de 2,4 kW à plus de 350 kW. Cette puissance impacte la vitesse de recharge en fonction de la batterie du véhicule. Les bornes rapides et ultrarapides sont généralement plus coûteuses que les bornes lentes et accélérées, bien que des exceptions existent.
Un autre facteur à considérer est le choix de l’opérateur. Avec de nombreux opérateurs sur le marché, certains pratiquent des tarifs plus élevés que d’autres, ce qui souligne l’importance de vérifier les prix avant de connecter son véhicule à une borne pour éviter des surprises désagréables. En outre, la formule d’abonnement souscrite peut influencer les coûts. Certains opérateurs proposent des abonnements mensuels avec des avantages tels que des réductions ou des sessions de recharge gratuites sur leur propre réseau. Enfin, la période de recharge est également un facteur déterminant. Certaines bornes offrent des tarifs avantageux pendant les heures creuses. Le mode de facturation peut aussi varier d’un opérateur à un autre et dépend de la quantité d’énergie consommée en kWh, du temps passé à recharger en heures ou minutes ou du forfait disponible pour les recharges lentes et accélérées.
Quel est le prix de la recharge sur les bornes publiques ?
Recharger une voiture électrique en dehors du domicile entraînera généralement des coûts plus élevés. En effet, en plus du prix de l’électricité (le tarif du kWh), il faut prendre en compte les frais généraux que les opérateurs doivent couvrir comme les investissements dans le matériel et les logiciels de supervision, la réparation et l’entretien des bornes, les solutions de paiement, la communication et bien d’autres. Par conséquent, dans certaines situations, il peut être plus avantageux d’installer une borne de recharge à domicile pour réaliser des économies.
En ce qui concerne les bornes rapides, différents réseaux nationaux appliquent divers tarifs hors forfait. Par exemple, Ionity propose un tarif de 0,39 € par kWh sur les bornes de 50 kW et 0,69 € par kWh sur les bornes de 350 kW. Fastned facture 0,59 € par kWh, Electra propose 0,49 € par kWh, Allego affiche un tarif de 0,60 € par kWh sur les bornes jusqu’à 22 kWh et de 0,69 € sur les autres bornes tandis que Total propose 0,52 € par kWh sur les bornes de jusqu’à 50 kW et 0,62 € par kWh sur les bornes de plus de 50 kW.
Comment recharger moins cher hors du domicile ?
Il existe plusieurs solutions pour éviter de passer par les bornes de recharge sur autoroute dont les coûts sont relativement onéreux. Une d’entre elles consiste tout simplement à privilégier les voitures électriques à grande autonomie. Utiliser ces véhicules évite de devoir recharger régulièrement et ainsi, de faire des haltes sur les stations de recharge en autoroute. Parmi les modèles adaptés pour les longs trajets figurent le Mercedes EQS disponible en une autonomie de 783 km dans sa configuration la plus efficiente, le Tesla Model 3 capable d’atteindre 600 km WLTP pour parcourir de grandes distances entre deux charges ou encore la Hyundai Ioniq 6 à 626 km WLTP de rayon d’action.
Une autre option est de passer par les réseaux de recharge gratuite. Certes, ces bornes sans frais sont rarement disponibles sur autoroute. Mais il est possible de profiter de leur utilisation dans différents autres endroits comme les parkings des supermarchés tels que Carrefour, Super U, Leclerc, Intermarché, Lidl et Leroy Merlin. Auchan propose des bornes rapides au même titre que Ikea où la puissance peut atteindre 50 kW. Les hôtels et restaurants se sont également spécialisés dans la recharge gratuite afin d’attirer le maximum de clients. Certains concessionnaires des marques telles que Nissan, Kia, Renault, Mercedes, BMW et certaines marques du groupe Volkswagen offrent aussi à leurs clients l’accès à des bornes de recharge gratuites. Toutefois, il est recommandé de vérifier au préalable que ces bornes sont accessibles et en état de fonctionnement avant de se déplacer.
Comment trouver une borne de recharge sur autoroute ?
Depuis le 1er janvier 2023, une obligation énoncée dans un décret publié en début d’année 2021 impose que toutes les aires de service situées sur le réseau autoroutier soient équipées d’une station de recharge. Cette exigence a conduit à une accélération significative du déploiement de ces infrastructures ces derniers mois. Lorsque l’on évoque les autoroutes, la rapidité est de rigueur. Il est donc crucial que les bornes de recharge installées sur ce type de réseau soient puissantes pour que les conducteurs puissent récupérer rapidement de l’autonomie. En effet, environ 70 % des points de recharge sur les autoroutes sont capables de fournir au moins 150 kW de puissance.
Pour trouver ces bornes, plusieurs ressources sont à disposition. Chaque réseau de bornes propose généralement sa propre carte en ligne, mais il existe également des sites web qui regroupent l’ensemble des informations. Chargemap est la référence et offre une carte complète répertoriant tous les points de recharge disponibles. Avec PlugShare, il est également possible de localiser plus de 610 000 bornes de recharge. La sélection peut s’effectuer en fonction du PlugScore qui est attribué à chaque borne selon l’expérience d’utilisation des autres conducteurs. Plusieurs filtres de recherche sont proposés : prises (Tesla Fast, Type 2, Three Phase, CHAdeMO, etc.), réseaux (Chargepoint, Allego, Fastned, Ionity), PlugScore minimum.
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